6月18日清早6时半，
广州花齐炭步镇，
花5路头班车准时到站。
这一回故意为菜农绕行的公交车一到，
近10位菜农挑着菜筐有序上车。
70岁的黄展桃坐定后对身旁菜友笑着说：“当今无用换乘就直达阛阓，浅易许多，起风下雨齐不怕了。”
炭步镇是农业重镇，鸭湖村、东风村等村的老东谈主民风将自家种的蔬菜运到区里最打扰的五华阛阓售卖。每天清早在炭步总站总有几位70岁傍边的菜农挑着簇新蔬果，赶这趟公交进城卖菜，“多卖几块钱，帮轻家里”。
昔时，下车后需再转一回车，对年岁大、挑着数十斤担子的老东谈主来说，多有未便。“挑着菜上高下下太贫寒，到了阛阓东谈主已累得够呛。”黄展桃说。5月20日，花5路头班车追究绕行几百米，泊岸到五华阛阓隔邻的海关站。这意味着，菜农们无用再换乘了。
蜕变始于一条收罗留言。5月初，有各人在炭步镇视频号“走进炭步”“10号责任室”接访视频挑剔区反应：花5路早班车因菜农捎带大齐货色，车厢拥堵，影响上班乘客安全。
网民留言
濒临“投诉声息”，
炭步镇责任主谈主员
清早5时许赶到炭步总站实地跟车，
了解实情。
通过与菜农濒临面调换，镇责任主谈主员摸清了菜农的出行限定、换乘痛点与实质清贫，之后协爱照看菜农的清贫。随后，一个买通农家具出村进城“终末一公里”的助农公交优化举措出台了：5月20日起，中文字幕一区二区三区精品花5路头班车在泊岸胡忠病院站后不再左转原路，而是直行绕至花齐海关站——菜农下车可直达五华阛阓，车辆再掉头回到原清亮。
这个决策既妥当需求，又不合运营产生太大影响，从决策究诘到落地实行，仅用两天。“退换清亮要经严格审批公示，此次采选微调的折中样式。”花齐区公汽公司责任主谈主员江子岳说，绕行只多花一两分钟，尽量减少对其他乘客的影响。
炭步镇也在总站增设搭车指引美艳，张贴“雅致搭车、礼让菜农”宣传口号，指引乘客瓦解包容。江子岳说，如今早班车上有不少菜农，众人自愿将货色紧凑堆放，乘客也主动礼让。
据统计，该清亮优化以来已累计做事菜农超三百东谈主次。花齐下一步将激动莲塘惠农专线等助农特点专线敞开，逢周六“潮涌巴江”赶集日运营。
从一条收罗留言启航，
责任主谈主员清早实地跟车调研，
两天拿出优化决策，
多绕一个路口，多花一两分钟，
却继续了这些70多岁菜农挑担换乘的大贫寒。
这么的蜕变不大，却相配贴心——
既关心了菜农的实质需求，
又尽量减少对其他乘客的影响。
一件小事，
看出下层责任者把各人的冷暖放在心上，
把问题继续在实处，
让“终末一公里”造成了“最暖一公里”。
为广州这座城市的精细与温度点赞！
文、图/广州日报新花城记者：肖桂来、董业衡、何钻莹